秦順全，1963年7月出生，四川綿竹人，九三學社社員，中國工程院院士，全國勞動模范，第十、十一屆、十二屆全國人大代表，教授級高級工程師，畢業(yè)于西南交通大學橋梁、隧道及結構工程專業(yè)，獲國家科技進步特等獎1項、一等獎2項、二等獎3項，省、部級科技進步特等獎3項、一等獎5項、二等獎2項，發(fā)明專利50項。出版學術專著3部，公開發(fā)布論文50余篇。

長期從事大型橋梁的設計、施工技術工作，為中國橋梁事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋、京廣客運專線鄭州黃河公鐵兩用大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋、澳門西灣大橋、青藏鐵路拉薩河特大橋、武漢二七長江大橋、孟加拉國帕克西大橋等多座國內外大型橋梁的設計、施工技術工作；主持了目前在建的武黃城際黃岡公鐵兩用長江大橋、合福鐵路銅陵長江大橋、寧安鐵路安慶長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、港珠澳大橋等橋梁的施工技術工作。[2]  完成國家、省、部級重大科研項目30余項。創(chuàng)立了橋梁分階段施工的無應力狀態(tài)控制法理論，應用于國內外30余座大跨度橋梁施工中；創(chuàng)新了大型橋梁結構工廠化、標準化施工方法，推進了跨海長橋和鐵路客運專線橋梁整體預制、架設技術的發(fā)展。

現(xiàn)任十二屆全國人大常委，中國中鐵副總工程師，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司董事長，西南交通大學雙聘院士、博士生導師，中國土木工程學會橋梁及結構工程分會副理事長。