陳吉余，河口海岸學(xué)家，江蘇省灌云縣人，1921年出生，2017年11月28日在上海逝世。1945年畢業(yè)于浙江大學(xué)史地系，1947年浙江大學(xué)研究生畢業(yè)，后任華東師范大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，1996年被選為國際歐亞科學(xué)院院士，1999年當(dāng)選中國工程院院士,是我國河口海岸理論應(yīng)用于工程實(shí)踐的主要開拓者,在河口治理、海岸工程、圍海工程、沿海港口發(fā)展、洪澇災(zāi)害防治以及水利電力工程環(huán)境、都市給排水等方面做了大量的工作，取得卓越的成就。他所倡導(dǎo)和參與的“全國海岸帶及灘涂資源綜合調(diào)查”項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，先后獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一、二等獎(jiǎng)18項(xiàng)，還獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;和全國優(yōu)秀教育工作者稱號(hào)等。1956年加入九三學(xué)社，1978年加入中國共產(chǎn)黨。

近70載的教學(xué)、研究生涯中，陳吉余為我國的海岸工程、河口治理、都市給排水工程等項(xiàng)目究竟出過多少有價(jià)值的點(diǎn)子，已經(jīng)很難統(tǒng)計(jì)，一些幾經(jīng)波折的金點(diǎn)子，經(jīng)他鍥而不舍地力薦終成“金果”的實(shí)例被傳為美談。

為浦東國際機(jī)場選址嘔心瀝血

就說上海人引以自豪的浦東國際機(jī)場吧。作為一個(gè)國際性大都市，上海亟須建設(shè)一座現(xiàn)代化航空港，以推動(dòng)上海及長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1990年初，上海市有關(guān)部門經(jīng)過籌劃論證，決定把上海浦東國際機(jī)場建在當(dāng)時(shí)的川沙城廂東部。陳吉余憑著多年的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及職業(yè)敏感性，覺得把機(jī)場建造在海堤之內(nèi)并不是一個(gè)好方案，為何不把它建在東邊的灘涂上呢？借鑒國外、境外經(jīng)驗(yàn)，紐約肯尼迪機(jī)場建造在海濱沼澤，日本東京成田機(jī)場、大阪關(guān)西機(jī)場建造在海岸外水灘上，還有香港、澳門的機(jī)場都是在大海中填的飛機(jī)跑道，不都很成功嗎？為什么我們非得征用海堤內(nèi)異常珍貴的“熟地”來建造機(jī)場呢？經(jīng)過一番深思熟慮和嚴(yán)密的論證，1990年12月20日，陳吉余向上海市科協(xié)提交了《將上海國際機(jī)場建造在海堤之外潮灘上的建議》并轉(zhuǎn)呈市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。由于當(dāng)時(shí)建造浦東國際機(jī)場尚停留在藍(lán)圖上，他的建議被暫時(shí)擱置了。1995年，浦東國際機(jī)場建設(shè)工程擺上領(lǐng)導(dǎo)議事日程，但陳吉余的建議并未被采納。他聞?dòng)嵭募比绶伲B夜揮筆疾書，給時(shí)任上海市長徐匡迪寫信。是年8月31日陳吉余再次提出《關(guān)于浦東國際機(jī)場建造在沿海灘涂上的建議》，連信件一并送交徐匡迪市長。大約過了不到10天，機(jī)場籌建指揮部打電話給陳吉余，說徐匡迪市長同意了他的這個(gè)建議，約他前去談事。見面的時(shí)候，機(jī)場籌建指揮部的同志再次征詢陳吉余，浦東國際機(jī)場應(yīng)該建在哪里？怎么建？陳吉余打開話匣子：首先，上海的土地緊缺，如果把這個(gè)機(jī)場建在海堤內(nèi)，就要征用許多“熟地”，但是如果建在海堤之外呢,則不需要，同時(shí)對居民亦不必進(jìn)行動(dòng)拆遷；其次，如果機(jī)場建在海堤外，飛機(jī)起飛與降落時(shí)，不會(huì)受高層建筑的限制與影響；再者，飛機(jī)起降時(shí)噪聲比較大，如果把機(jī)場建在海堤外，就可以避免或減少噪聲的影響。同時(shí)還應(yīng)該如何借鑒國際經(jīng)驗(yàn)……真是皇天不負(fù)苦心人，陳吉余的建議終于被采納了。上海浦東國際機(jī)場向海邊平移700米，此舉節(jié)約耕地7488畝，減少了大量征地，原來影響到1萬居民動(dòng)拆遷的望海路保住了，機(jī)場增加面積7平方公里，通過圍海促淤，還有10多平方公里土地可用于圍涂造地。

當(dāng)時(shí)機(jī)場建設(shè)在江邊圈了8.6公里的濕地，這會(huì)不會(huì)侵占候鳥遷徙的通道，以致發(fā)生鳥撞機(jī)的事故呢？陳吉余認(rèn)為開發(fā)人工河口不能只顧人而不管大自然，要做到人與自然和諧。為了更加完善所提的浦東國際機(jī)場東移方案，陳吉余于1996年提出上海浦東國際機(jī)場的生態(tài)工程建設(shè)問題，親自主持“浦東國際機(jī)場東移和九段沙生態(tài)工程研究”項(xiàng)目，并與助手們通過對機(jī)場周圍10公里的地貌、水文氣象、植被、鳥餌和生態(tài)等諸方面的勘察與分析，組織了一個(gè)種青的生態(tài)引鳥研究團(tuán)隊(duì)到九段沙進(jìn)行研究，并完成了研究報(bào)告。1998年，他把研究報(bào)告提交上海浦東國際機(jī)場建設(shè)指揮部。

由于實(shí)施了這一生態(tài)工程，九段沙生態(tài)工程種植區(qū)內(nèi)，蘆葦?shù)戎参镆悦磕?27.3公頃的速度向外擴(kuò)散，候鳥餌料逐年增長，每年的遷徙期，70%以上原棲息在長江南岸的候鳥移至九段沙種青區(qū)外緣。為鳥類營造了新的棲息地，也確保了浦東國際機(jī)場的安全營運(yùn)。浦東國際機(jī)場是同時(shí)成功進(jìn)行生態(tài)工程的第一個(gè)實(shí)例，也成了全球沿海新建機(jī)場3年內(nèi)沒有鳥撞記錄的機(jī)場。該項(xiàng)目取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益，豐富和發(fā)展了河口海岸工程學(xué)的理論與實(shí)踐。為此，《浦東國際機(jī)場東移和九段沙生態(tài)工程研究》獲得1999年上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2009年，陳吉余在一次訪談中說道：“對上海的許多建設(shè)我都比較關(guān)注，包括浦東國際機(jī)場，上海的事情我是義不容辭，我是社會(huì)的人，一名有社會(huì)責(zé)任感的人。如果我不管的話，對不起社會(huì)，對不起自己的責(zé)任。”“一輩子能為國家和人民做成這樣一件大好事，我不枉此生了。”銀發(fā)飄然，陳吉余笑得好坦然。

讓上海人民喝上干凈的長江水

要說陳吉余平生得意的金點(diǎn)子，還當(dāng)推他在都市給排水工程方面的杰出貢獻(xiàn)。為解決上海市的供水問題，他對黃浦江的供水條件進(jìn)行了系統(tǒng)研究，率先提出利用青草沙修建江心水庫，用地下管道把潔凈的水輸送到浦東的建議，并做出水庫和管道工程的初步設(shè)計(jì)方案，2011年青草沙水源地項(xiàng)目正式啟用，1300萬上海居民從中受益。

陳吉余說：“青草沙水庫工程的提出，實(shí)際上就是解決了上海的淡水資源問題。淡水資源在上海應(yīng)該是不成問題的，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，人口不斷增加，水質(zhì)就呈現(xiàn)下降的趨勢。到20世紀(jì)50年代，蘇州河就沒有魚了。到60年代，因黃浦江污染日益嚴(yán)重，江內(nèi)也沒有魚了。相當(dāng)多的污水被排入黃浦江中，因而自來水廠需要花很大的力氣來凈化水質(zhì)。顯然，上海的水質(zhì)是城市發(fā)展的一個(gè)迫切需要解決的問題。”

20世紀(jì)80年代，上海完成黃浦江水源引水上移的工程，在吳涇對面建造了泵站，解決了浦東地區(qū)的供水問題。后來，由于黃浦江的污染問題逐年加劇，市有關(guān)部門決定把黃浦江的取水口繼續(xù)上移，打算選址金山石化大鐵橋附近。然而，受污染的水由于受自然規(guī)律的影響，是要不停地回蕩的，最終還是會(huì)回蕩到閔行區(qū)，甚至臨近金山大鐵橋的取水區(qū)。

1989年，上海市科協(xié)成立了一個(gè)高級(jí)顧問委員會(huì)，由李國豪院士擔(dān)任顧問委員會(huì)的組長，翁史烈、陳吉余等專家擔(dān)任委員。這個(gè)高級(jí)顧問委員會(huì)當(dāng)時(shí)是圍繞如何解決上海的水資源問題而成立的。在金山大鐵橋附近取水，是源自于淀山湖、源自于黃浦江上游，遺憾的是，淀山湖已經(jīng)出現(xiàn)污染的狀況，金山大鐵橋附近的水質(zhì)發(fā)現(xiàn)致突變性的物質(zhì)。為此，陳吉余等專家一致認(rèn)為：應(yīng)向長江取水。然而，這一想法與當(dāng)時(shí)市里主管部門已經(jīng)確定到黃浦江金山大鐵橋附近取水的方案發(fā)生了激烈的碰撞。

1990年春節(jié)之后，上海市人大召集500人參加的會(huì)議，市科協(xié)高級(jí)顧問委員會(huì)決定由翁史烈、馬元良和陳吉余去向人大作匯報(bào)。陳吉余事后回憶說，當(dāng)時(shí)他們準(zhǔn)備使用投影儀，但最終因故卻未能使用，也沒有讓他們使用擴(kuò)音器。無奈之下，陳吉余只得聲嘶力竭地講了15分鐘。他提出黃浦江水量不是很大，水質(zhì)已經(jīng)受到污染并且淀山湖水質(zhì)的污染不受上海方面控制，兄弟省市也都要排污進(jìn)來。此時(shí)，支持從金山大鐵橋附近取水的人士以非常嚴(yán)厲的口吻對陳吉余他們的觀點(diǎn)進(jìn)行批評(píng)。4月，最終有關(guān)方面還是通過了從金山大鐵橋引水的方案。此時(shí)，市科協(xié)的很多學(xué)會(huì)都認(rèn)為運(yùn)用這個(gè)被通過的方案來取水，水質(zhì)會(huì)很差，黃浦江的污水會(huì)回蕩到取水口，有關(guān)部門花費(fèi)那么多的經(jīng)費(fèi)，最終上海市民還得用臟水，于是組織了7個(gè)學(xué)會(huì)，其中有環(huán)保學(xué)會(huì)、水利學(xué)會(huì)等，從4月20日開始，一連開了3天會(huì)議。第三天下午，陳吉余發(fā)言，他堅(jiān)定地提出自己的一個(gè)重要論斷：“干凈水源何處尋，長江河口江心求”。他說：“干凈的水只有到長江的江心去找，長江河口江心有一個(gè)青草沙，可以在那個(gè)地方，依托長興島建造一個(gè)水庫，然后用管道過江，就可以取到長江江心的水，那我們就可以喝到干凈的水了。”陳吉余為此寫了專題文章，1991年，中國科協(xié)在北京開年會(huì)，陳吉余作為上海代表在大會(huì)上作報(bào)告，宣讀了文章內(nèi)容，他再次重申了上海必須放棄在黃浦江上游引水，需要到長江口的江心建造水庫。他還用英文將專題文章發(fā)表在《海洋與湖沼》學(xué)報(bào)上。這場關(guān)于水源地的爭議一直延續(xù)到1992年初，時(shí)任上海市副市長徐匡迪代表市政府宣布：上海市科協(xié)第二屆高級(jí)顧問委員會(huì)成立。他同時(shí)宣布，事實(shí)證明，市科協(xié)高級(jí)顧問委員會(huì)提出的“黃浦江上游引水水質(zhì)不行，應(yīng)向長江引水的建議”是正確的。陳吉余他們的建議終于被采納了。

2003年，陳吉余建議市政府修建南匯東灘沒冒沙水庫，經(jīng)市政府批準(zhǔn)立項(xiàng)。2005年，他就青草沙和沒冒沙水庫建設(shè)的問題提出“兩庫并存，多庫聯(lián)動(dòng)”的建議。經(jīng)過反復(fù)論證與實(shí)地考察，尤其是在比較了青草沙與沒冒沙兩者之間的差異之后，陳吉余認(rèn)為水庫率先建設(shè)在長興島的青草沙更為理想，并發(fā)表了一系列論文。然而，作為河口城市，面臨的是咸淡水交替的河段，在枯水季節(jié)，咸水入侵會(huì)嚴(yán)重地威脅上海城市的生活用水，這是一個(gè)繞不開的現(xiàn)實(shí)問題。

2006年，陳吉余向市領(lǐng)導(dǎo)建議就“長江特枯水情對上海供水安全影響”進(jìn)行調(diào)查研究，獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門的支持。2010年初，他主持召開了“長江流域水資源綜合調(diào)度及其對河口水安全影響研討會(huì)”。會(huì)上，他向上海市、長江流域有關(guān)部門以及中國工程院提出《關(guān)于長江流域水資源綜合調(diào)度及河口水保障的建議》。同年，他致函市政府，提出《為應(yīng)對長江流域蓄、提、引、調(diào)的復(fù)雜水情對河口的影響，亟須組織開展長江河口系統(tǒng)監(jiān)測和綜合研究的建議》。

一個(gè)面積達(dá)70平方公里的青草沙水庫建成后，以優(yōu)良的長江水解決了上海大半個(gè)市區(qū)的供水問題。但陳吉余依然認(rèn)為，它還有許多問題必須研究，隨時(shí)要監(jiān)測咸水入侵或海水倒灌問題，要研究長江流域來水、來沙對長江口的影響，要研究海平面上升對長江口的影響。另外，水源地的管理問題，水源地不能受到附近污染的影響，我們要關(guān)注長江的污染……他的這些話是多么睿智，多么具有遠(yuǎn)見卓識(shí)。正如陳吉余自己所說的“我是一個(gè)閑不住的人” “搞研究就是為了解決國家的實(shí)際問題”。他的學(xué)生說,陳老不僅一生治學(xué)求真，而且注重理論聯(lián)系實(shí)際，也真正做到了學(xué)以致用，用理論推動(dòng)實(shí)踐。

“在科學(xué)的道路上，永遠(yuǎn)要講真話”。這就是陳吉余院士畢生的信條。

（九三學(xué)社上海市委  作者：宓正明）